Pick up

  • ブレーキホース:ブレーキホースは高品質のPVCでできており、防水性、防湿性、耐老化性を備えています。オイルインジェクションラインパイプは、シール性能が高く、クランプからオイルパイプに熱が伝わるキーポジションで放熱機能を備えています。
  • オールメタルブレーキパッド:オールブレーキパッドを内蔵し、煆焼が落ちず、摩擦や高温に強く、強いブレーキ力を発揮し、過酷な条件下でも高いブレーキ力を発揮します。摩擦材には銅繊維を特別に添加し、熱伝導と摩擦を効果的に高め、異音、ホコリ、高温劣化の問題を解決し、ブレーキ効率を向上させます。泥や砂の環境向けに特別に設計されています。
  • 特殊処理:本体はアップグレードされた6061アルミニウム合金でできており、最外層は防食性のあるマットな質感の焼き付けマットペイントコーティングです。完全に密閉されたコーナーは塗装され、防水性と防塵性があり、完全に密閉されており、安全でメンテナンスフリーです。
  • ブレーキレバー:シングル/ダブルフィンガーブレーキハンドル、ストロークの扱いが簡単。ハンドルはつや消しで、滑り止めの粒子で覆われています。一体型オイルシリンダー設計は、強力なシール性能を持ち、メンテナンスの頻度を減らします。同時に軽量設計を採用。ブレーキレバーの取付径は22.2mmで、市販のほとんどのモデルに適しています。
  • 4ピストンブレーキの原理:通常のシングルドライブディスクブレーキを長期間使用すると、ディスクの変形と偏心摩耗が発生します。 4ピストンデュアルドライブキャリパーがブレーキをかけると、ディスクの両側のピストンが同時に強くクランプされます。両サイドの力と同期摩擦は同じで、通常のダブルピストンブレーキよりも効果的です。より良いことに、ブレーキはより安定しており、ディスクは変形しません。ブレーキレバーをつまんでいる間、油圧は両側の4つのピストンに直接伝達され、ブレーキパッドを押してディスクをロックし、ブレーキ伝達をより効率的かつ安定させます。

機能:
1。特殊処理:本体はアップグレードされた6061アルミニウム合金でできており、最外層は防食性のあるマットな質感の焼き付けマットペイントコーティングです。完全に密閉されたコーナーは塗装され、防水性と防塵性があり、完全に密閉されており、安全でメンテナンスフリーです。
2。ブレーキホース:ブレーキホースは高品質のPVCでできており、防水性、防湿性、耐老化性を備えています。オイルインジェクションラインパイプは、シール性能が高く、クランプからオイルパイプに熱が伝わるキーポジションで放熱機能を備えています。
3。ブレーキレバー:シングル/ダブルフィンガーブレーキハンドル、ストロークの扱いが簡単。ハンドルはつや消しで、滑り止めの粒子で覆われています。一体型オイルシリンダー設計は、強力なシール性能を持ち、メンテナンスの頻度を減らします。同時に軽量設計を採用。ブレーキレバーの取付径は22.2mmで、市販のほとんどのモデルに適しています。
4。 4ピストンブレーキの原理:通常のシングルドライブディスクブレーキを長期間使用すると、ディスクの変形と偏心摩耗が発生します。 4ピストンデュアルドライブキャリパーがブレーキをかけると、ディスクの両側のピストンが同時に強くクランプされます。両サイドの力と同期摩擦は同じで、通常のダブルピストンブレーキよりも効果的です。より良いことに、ブレ





















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